# Consommation de carburant du navire — Calculateur gratuit de voyage et de carburant > Estimez la consommation à une autre vitesse à partir d’une vitesse et d’une consommation connues avec la loi cubique (amirauté). - URL: https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/consommation-carburant-navire - Language: fr - Updated: 2026-10-03 - Publisher: FCRSOFT (https://fcrsoft.com) [Démos](https://demo.fcrsoft.com/?hl=fr) / [Outils gratuits](https://demo.fcrsoft.com/fr/outils) / [Calculateurs maritimes](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime) / Consommation de carburant du navire Outil gratuit # Consommation de carburant du navire Estimez la consommation à une autre vitesse à partir d’une vitesse et d’une consommation connues avec la loi cubique (amirauté). Aucune inscription ; les résultats se mettent à jour pendant la saisie. [Découvrez en direct le système qui le fait automatiquement Ouvrir la démo en direct](https://demo.fcrsoft.com/login.php?package=shipowner) ## Calculateur Vitesse de référence : 13 nœuds Consommation journalière à la vitesse de référence : 30 t/gün Nouvelle vitesse : 11.5 nœuds Exposant de vitesse : 3 Ce calculateur fonctionne dans votre navigateur ; les données saisies ne sont pas enregistrées. ## Résultats Consommation journalière à la nouvelle vitesse 20,77 t/gün Par mille à la vitesse de référence 96,2 kg/nm Par mille à la nouvelle vitesse 75,2 kg/nm Économie par mille 21,7 % **Suivez l’économie du voyage en direct**Résultat : **20,77**. FCRSOFT enregistre le prévisionnel et le réel de chaque voyage et calcule le TCE automatiquement. [Ouvrir la démo en direct](https://demo.fcrsoft.com/login.php?package=shipowner) [Demander une démo](https://fcrsoft.com/fr/contact/) ## Consommation de carburant du navire : exemple de calcul Valeurs d’exemple : Vitesse de référence 13 nœuds, Consommation journalière à la vitesse de référence 30 t/gün, Nouvelle vitesse 11,5 nœuds, Exposant de vitesse 3. Avec ces valeurs, les résultats sont : | Consommation journalière à la nouvelle vitesse | 20,77 t/gün | | Par mille à la vitesse de référence | 96,2 kg/nm | | Par mille à la nouvelle vitesse | 75,2 kg/nm | | Économie par mille | 21,7 % | ### Comment utiliser Consommation de carburant du navire ? - Saisissez vos propres valeurs : Vitesse de référence, Consommation journalière à la vitesse de référence, Nouvelle vitesse, Exposant de vitesse. - Les résultats se calculent pendant la saisie : Consommation journalière à la nouvelle vitesse, Par mille à la vitesse de référence, Par mille à la nouvelle vitesse, Économie par mille. - Vérifiez chaque étape du calcul dans les formules ci-dessous. ## Comment est-ce calculé ? - **Consommation journalière à la nouvelle vitesse** = [Consommation journalière à la vitesse de référence] × ([Nouvelle vitesse] ÷ [Vitesse de référence])^[Exposant de vitesse] - **Par mille à la vitesse de référence** = [Consommation journalière à la vitesse de référence] ÷ ([Vitesse de référence] × 24) × 1 000 - **Par mille à la nouvelle vitesse** = [Consommation journalière à la nouvelle vitesse] ÷ ([Nouvelle vitesse] × 24) × 1 000 - **Économie par mille** = (1 − [Par mille à la nouvelle vitesse] ÷ [Par mille à la vitesse de référence]) × 100 ## Autres outils utilisant Moteur d’économie du voyage Calcule le résultat du voyage et le TCE à partir de la distance, de la vitesse, des jours de mer et de port, du carburant, des frais de port, de canal et de location. - [Calcul du soutage](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/calcul-soutage) - [Coût du carburant du navire](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-carburant-navire) - [Calcul du carburant par voyage](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/calcul-carburant-voyage) - [Consommation journalière de carburant](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/consommation-journaliere) - [Carburant par mille nautique](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/carburant-par-mille-nautique) - [Coût des soutes](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-soutes) - [Coût du VLSFO](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-vlsfo) - [Coût du MGO](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-mgo) - [Coût du ULSFO](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-ulsfo) - [Coût du carburant par tonne de marchandise](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/cout-carburant-par-tonne) - [Calcul du coût du voyage](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/calcul-cout-voyage) - [Calcul du résultat du voyage](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/calcul-resultat-voyage) FCRSOFT ## FCRSOFT le fait pour vous automatiquement Inutile de faire chaque jour à la main les calculs et contrôles de cette page : FCRSOFT les tire automatiquement des saisies terrain. - Le carburant et les frais de port et de canal sont enregistrés pour chaque voyage. - Le TCE et le résultat du voyage sont comparés entre prévisionnel et réel. - Les achats et la consommation de soutes sont suivis par voyage. [Ouvrir la démo en direct](https://demo.fcrsoft.com/login.php?package=shipowner) [Découvrir le pack Armateur et gestion de navires](https://demo.fcrsoft.com/demo/shipowner?hl=fr) [demo.fcrsoft.com](https://demo.fcrsoft.com/login.php?package=shipowner) ## Questions fréquentes Comment calculer Consommation de carburant du navire ? Estimez la consommation à une autre vitesse à partir d’une vitesse et d’une consommation connues avec la loi cubique (amirauté). Le calcul utilise Moteur d’économie du voyage : Calcule le résultat du voyage et le TCE à partir de la distance, de la vitesse, des jours de mer et de port, du carburant, des frais de port, de canal et de location. Comment obtenir Consommation journalière à la nouvelle vitesse ? Consommation journalière à la nouvelle vitesse = [Consommation journalière à la vitesse de référence] × ([Nouvelle vitesse] ÷ [Vitesse de référence])^[Exposant de vitesse]. Avec les valeurs d’exemple (Vitesse de référence 13 nœuds, Consommation journalière à la vitesse de référence 30 t/gün, Nouvelle vitesse 11,5 nœuds, Exposant de vitesse 3), le résultat est 20,77 t/gün. Comment obtenir Par mille à la nouvelle vitesse ? Par mille à la nouvelle vitesse = [Consommation journalière à la nouvelle vitesse] ÷ ([Nouvelle vitesse] × 24) × 1 000. Avec les valeurs d’exemple (Vitesse de référence 13 nœuds, Consommation journalière à la vitesse de référence 30 t/gün, Nouvelle vitesse 11,5 nœuds, Exposant de vitesse 3), le résultat est 75,2 kg/nm. Exemple de calcul pour Consommation de carburant du navire Valeurs d’exemple : Vitesse de référence 13 nœuds, Consommation journalière à la vitesse de référence 30 t/gün, Nouvelle vitesse 11,5 nœuds, Exposant de vitesse 3. Consommation journalière à la nouvelle vitesse: 20,77 t/gün; Par mille à la vitesse de référence: 96,2 kg/nm; Par mille à la nouvelle vitesse: 75,2 kg/nm; Économie par mille: 21,7 %. Consommation de carburant du navire est-il gratuit ? Oui. L’outil est gratuit, sans inscription, et fonctionne dans votre navigateur ; les données saisies ne sont pas enregistrées. Puis-je automatiser ce calcul dans FCRSOFT ? FCRSOFT enregistre le prévisionnel et le réel de chaque voyage et calcule le TCE automatiquement. Vous pouvez essayer le pack Armateur et gestion de navires dans la démo en ligne sans installation. ## Outils et guides associés [Outil gratuit ### Calcul de vitesse réduite Comparez l’économie de carburant d’une vitesse réduite au coût de location du voyage allongé. Ouvrir l’outil](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/calcul-vitesse-reduite) [Outil gratuit ### Consommation journalière de carburant Calculez la consommation journalière à partir de la puissance du moteur principal, de la charge et de la consommation spécifique (SFOC). Ouvrir l’outil](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/consommation-journaliere) [Outil gratuit ### Carburant par mille nautique Calculez le carburant et le coût par mille nautique à partir de la consommation et de la vitesse. Ouvrir l’outil](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/carburant-par-mille-nautique) [Guide ### Qu’est-ce que le TCE (Time Charter Equivalent) ? Comment calculer le TCE et comparer affrètement au voyage et à temps : exemple avec recettes de fret, frais de voyage, combustible et jours de port. Lire le guide](https://demo.fcrsoft.com/fr/maritime/qu-est-ce-que-le-tce)