# LCL か FCL か？混載とフルコンテナ運賃ガイド

> 混載（LCL）とフルコンテナ（FCL）の違い、W/M ルール、損益分岐点、どちらが安くなる条件か。

- URL: https://demo.fcrsoft.com/ja/freight/lcl-vs-fcl-guide
- Language: ja
- Updated: 2026-10-03
- Publisher: FCRSOFT (https://fcrsoft.com)

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# LCL か FCL か？

LCL では他社の貨物と同じコンテナで運ばれ、占有した容積分だけ支払います。FCL ではコンテナ全体を借ります。適切な選択は容積・重量・緊急度で決まります。
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## LCL の課金方法

課金 W/M = max(容積 m³, 重量 t)
運賃は W/M 当たりの料率 × 課金 W/M に、混載（CFS）費用と定額の書類費を加えたものです。最低料金は通常 1 W/M です。
[無料ツール LCL 運賃計算](https://demo.fcrsoft.com/ja/freight/lcl-freight-calculator)

## 損益分岐点

LCL は m³ 当たりで FCL より高くなります。一定の容積を超えるとフルコンテナの方が安く、多くの航路でその分岐点は 13–18 m³ です。
[無料ツール LCL／FCL 損益分岐点](https://demo.fcrsoft.com/ja/freight/lcl-fcl-break-even) **運賃とブッキングを自動化**運賃は FCRSOFT に保存され、ブッキングごとに請求数量・運賃・サーチャージを自動計算し、コストを商品に配賦します。
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## 価格以外の違い

- LCL は混載・仕分けのためトランジットが長くなります。

- 荷役回数が増えるため損傷リスクが高まります。

- FCL ではコンテナを出荷元で積込・封印するため、コールドチェーンやセキュリティに適しています。

- LCL は小口・高頻度の出荷で在庫コストを下げます。

## 運賃を商品に配賦する

1 本のコンテナ内の異なる商品の原価を正しく出すには、運賃を重量・容積又は W/M で配賦します。金額で配賦すると高額商品の原価が過大になります。
[無料ツール 運賃コスト配賦](https://demo.fcrsoft.com/ja/freight/freight-cost-allocation) FCRSOFT

## FCRSOFT がこれを自動で行います

このページの計算やチェックを毎日手作業で行う必要はありません。FCRSOFT が現場の記録からすべて自動で算出します。

- 運賃表を保存し、ブッキング時に運賃を自動計算。

- 請求重量と W/M ルールを自動適用。

- 運賃と現地費用を商品とファイルに配賦。

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## よくある質問

LCL は何 m³ から割高になるか？
航路によりますが、通常 13–18 m³ を超えると 20 フィート FCL の方が安くなります。損益分岐計算ツールで自社の見積を比較してください。

最終更新: 2026/10/03

## 関連ツールとガイド

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