# O que é DWT? Guia de deslocamento, calado e capacidade de carga

> A relação entre DWT, deslocamento, peso leve, calado, TPC e capacidade de carga: como calcular quantas toneladas o navio pode realmente levar.

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- Language: pt
- Updated: 2026-10-03
- Publisher: FCRSOFT (https://fcrsoft.com)

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# O que é DWT (porte bruto)?

O DWT (porte bruto) é o peso total que o navio pode levar até sua linha de carga: carga, combustível, água doce, mantimentos, tripulação e constantes. A capacidade de carga é menor que o DWT.
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## Relações básicas

DWT = Deslocamento − Peso leve; Capacidade de carga = DWT − (combustível + água + mantimentos + constante)
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## Deslocamento e calado

O deslocamento é o peso da água deslocada pelo navio e cresce com o calado. Estima-se pelo comprimento, boca, calado e coeficiente de bloco, com densidade da água do mar de 1,025 t/m³.
[Ferramenta gratuita Calculadora de deslocamento](https://demo.fcrsoft.com/pt/maritimo/calculadora-deslocamento) **Mantenha os dados da frota e dos navios em um só lugar**Fichas dos navios, certificados, TPB, TPC e calado ficam no FCRSOFT; você recebe alertas antes do vencimento dos documentos.
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## Limite de calado com TPC

O TPC (toneladas por centímetro) é o peso necessário para aumentar o calado em 1 cm. Se o limite de calado do porto ou canal for menor que o calado de verão, a carga possível cai em diferença × 100 × TPC.
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## Volume ou peso?

Com carga leve (alto fator de estiva) o navio enche pelo volume dos porões antes do peso. Calcule a carga por DWT e por volume de porão e use o menor.
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## O FCRSOFT faz isso por você automaticamente

Você não precisa fazer à mão, todos os dias, os cálculos e verificações desta página. O FCRSOFT obtém tudo automaticamente dos registros de campo.

- As fichas dos navios guardam TPB, TPC, calado e capacidade.

- Os prazos de certificados e documentos são acompanhados, com alertas antes do vencimento.

- As estimativas de viagem usam automaticamente os dados do navio.

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## Perguntas frequentes

DWT e GT são a mesma coisa?
Não. DWT é peso (toneladas) e GT (arqueação bruta) é uma medida adimensional derivada do volume interno do navio; as taxas portuárias costumam ser cobradas por GT.

Esses cálculos bastam para um plano de carga?
Não. São estimativas; decisões de carga, estabilidade e calado devem se basear nos documentos aprovados do navio e no computador de carga.

Última atualização: 03/10/2026

## Ferramentas e guias relacionados

[Ferramenta gratuita ### Calculadora de TPB Calcule o TPB a partir do deslocamento e do peso leve, e a capacidade de carga após combustível, água e provisões. Abrir a ferramenta](https://demo.fcrsoft.com/pt/maritimo/calculadora-tpb) [Ferramenta gratuita ### Calculadora de carga admissível Obtenha a carga máxima admissível e o limite determinante pela restrição de calado, TPB e volume dos porões. Abrir a ferramenta](https://demo.fcrsoft.com/pt/maritimo/calculadora-carga-admissivel) [Ferramenta gratuita ### Calculadora de TPC Calcule as toneladas por centímetro de imersão (TPC) a partir da área de flutuação e a carga correspondente a uma variação de calado. Abrir a ferramenta](https://demo.fcrsoft.com/pt/maritimo/calculadora-tpc) [Guia ### O que é TCE (Time Charter Equivalent)? Como calcular o TCE e comparar afretamento por viagem e por tempo: exemplo com receita de frete, despesas de viagem, combustível e dias de porto. Ler o guia](https://demo.fcrsoft.com/pt/maritimo/o-que-e-tce)