İzin verilen süre
İzin verilen süre (gün) = Yük miktarı ÷ Günlük yükleme hızı × Çalışma şartı katsayısı
SHINC şartında pazar ve tatiller dahil sayılır; SHEX’te hariçtir, bu nedenle takvimde daha uzun süreye denk gelir.
Ücretsiz araçLaytime HesaplamaNOR ve laytime’ın başlaması
Gemi limana varıp yüklemeye hazır olduğunda hazırlık bildirimi (NOR) verir. Laytime çoğunlukla NOR kabulünden belirli bir bekleme süresi (turn time) sonra başlar. Ofis saati dışında verilen NOR ertesi iş günü kabul edilebilir.
Ücretsiz araçNOR HesaplamaHariç tutulan süreler
- Hava nedeniyle yükleme yapılamayan süreler
- Gemiden kaynaklanan arızalar
- Kaydırma (shifting) ve sörvey süreleri
- Çarter partisinde açıkça istisna edilen tatiller
Demuraj ve despatch
Kullanılan süre izin verilen süreyi aşarsa aşım günlük demuraj ücretiyle çarpılır. Erken bitirilen süre için despatch genellikle demurajın yarısıdır. Yükleme ve boşaltma limanları birlikte (reversible) hesaplanabilir.
Ücretsiz araçDemuraj ve Despatch HesaplamaFCRSOFT
FCRSOFT bunu sizin için otomatik yapar
Bu sayfadaki hesapları ve kontrolleri her gün elle yapmanıza gerek yok. FCRSOFT sahadan girilen kayıtlardan hepsini kendiliğinden çıkarır.
- Liman olayları zaman çizelgesi olarak kaydedilir.
- Laytime, demuraj ve despatch liman olaylarından hesaplanır.
- Liman giderleri sefere ve çarter sözleşmesine bağlanır.
Sık sorulan sorular
“Once on demurrage, always on demurrage” ne demek?
Demuraj başladıktan sonra normalde laytime’dan düşülen istisnaların (hafta sonu, hava) artık düşülmemesi anlamına gelir; çarter partisinde aksi yazmadıkça geçerlidir.
Son güncelleme: 03.10.2026
