Tiempo permitido
Tiempo permitido (días) = Cantidad de carga ÷ Ritmo diario × Factor de condiciones de trabajo
Con SHINC se cuentan domingos y festivos; con SHEX se excluyen, por lo que la misma plancha ocupa más días de calendario.
Herramienta gratuitaCalculadora de planchaNOR e inicio de la plancha
Cuando el buque llega y está listo para cargar, presenta el aviso de alistamiento (NOR). La plancha suele empezar tras un tiempo de espera fijado desde la aceptación del NOR. Un NOR presentado fuera del horario de oficina puede aceptarse el siguiente día hábil.
Herramienta gratuitaCalculadora de NORPeriodos excluidos
- Periodos en que el tiempo impide cargar
- Averías imputables al buque
- Tiempo de cambio de atraque (shifting) e inspecciones
- Festivos expresamente excluidos en la póliza de fletamento
Demora y despacho
Si el tiempo usado supera el permitido, el exceso se multiplica por la tarifa diaria de demora. El despacho por tiempo ahorrado suele ser la mitad de la demora. Puertos de carga y descarga pueden calcularse juntos (reversible).
Herramienta gratuitaCalculadora de demora y despachoFCRSOFT
FCRSOFT lo hace por usted automáticamente
No necesita hacer a mano cada día los cálculos y controles de esta página. FCRSOFT los obtiene todos automáticamente de los registros de campo.
- Los eventos portuarios se registran como una línea de tiempo.
- La plancha, la demora y el despacho se calculan a partir de los eventos portuarios.
- Los gastos portuarios se vinculan al viaje y a la póliza de fletamento.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa once on demurrage, always on demurrage?
Una vez iniciada la demora, ya no se descuentan las excepciones que normalmente se restan de la plancha (fines de semana, meteorología); rige salvo que la póliza diga lo contrario.
Última actualización: 03/10/2026
