Pemilik kapal & manajemen kapal
Fleet & Vessel · Voyage & Chartering · Maintenance · Finance
- 25 pengguna penuh
- 2 lokasi
- 13 modul
Alat gratis
Hitung bahan bakar pelayaran dan pelabuhan, margin keamanan, dan biaya bunker dari jarak, kecepatan, dan konsumsi harian. Tidak perlu mendaftar; hasil diperbarui saat Anda mengetik.
Lihat langsung sistem yang melakukannya otomatisBuka demo langsungPerhitungan bunker menentukan bahan bakar pelayaran dari jarak, kecepatan, dan konsumsi harian, bahan bakar pelabuhan dari hari di pelabuhan, dan biayanya dari harga per ton. Bahan bakar biasanya pos biaya pelayaran terbesar.
Tips ahli: Konsumsi berubah kira-kira sebanding pangkat tiga kecepatan: menurunkan kecepatan 10% mengurangi konsumsi harian sekitar 27%; sisakan cadangan 3–10% untuk cuaca dan arus.
Nilai contoh: Jarak 3.200 nm, Kecepatan 12,5 knot, Konsumsi harian di laut 28 t/gün, Hari di pelabuhan 4 hari, Konsumsi harian di pelabuhan 3 t/gün, Margin cuaca dan keamanan 5 %, Harga bahan bakar per ton 620 USD. Dengan nilai ini hasilnya:
| Hari berlayar | 10,67 hari |
|---|---|
| Bahan bakar pelayaran | 313,6 t |
| Bahan bakar di pelabuhan | 12,0 t |
| Total bahan bakar | 325,6 t |
| Biaya bunker | 201.872 USD |
Menghitung hasil pelayaran dan TCE dari jarak, kecepatan, hari laut dan pelabuhan, bahan bakar, pelabuhan, terusan, dan sewa.
FCRSOFT
Anda tidak perlu melakukan perhitungan dan pemeriksaan di halaman ini secara manual setiap hari. FCRSOFT menghasilkan semuanya otomatis dari catatan lapangan.
Hitung bahan bakar pelayaran dan pelabuhan, margin keamanan, dan biaya bunker dari jarak, kecepatan, dan konsumsi harian. Perhitungan memakai Mesin ekonomi pelayaran: Menghitung hasil pelayaran dan TCE dari jarak, kecepatan, hari laut dan pelabuhan, bahan bakar, pelabuhan, terusan, dan sewa.
Perhitungan bunker menentukan bahan bakar pelayaran dari jarak, kecepatan, dan konsumsi harian, bahan bakar pelabuhan dari hari di pelabuhan, dan biayanya dari harga per ton. Bahan bakar biasanya pos biaya pelayaran terbesar.
Konsumsi berubah kira-kira sebanding pangkat tiga kecepatan: menurunkan kecepatan 10% mengurangi konsumsi harian sekitar 27%; sisakan cadangan 3–10% untuk cuaca dan arus.
Total bahan bakar = [Bahan bakar pelayaran] + [Bahan bakar di pelabuhan]. Dengan nilai contoh (Jarak 3.200 nm, Kecepatan 12,5 knot, Konsumsi harian di laut 28 t/gün, Hari di pelabuhan 4 hari, Konsumsi harian di pelabuhan 3 t/gün, Margin cuaca dan keamanan 5 %) hasilnya 325,6 t.
Biaya bunker = [Total bahan bakar] × [Harga bahan bakar per ton]. Dengan nilai contoh (Jarak 3.200 nm, Kecepatan 12,5 knot, Konsumsi harian di laut 28 t/gün, Hari di pelabuhan 4 hari, Konsumsi harian di pelabuhan 3 t/gün, Margin cuaca dan keamanan 5 %) hasilnya 201.872 USD.
Nilai contoh: Jarak 3.200 nm, Kecepatan 12,5 knot, Konsumsi harian di laut 28 t/gün, Hari di pelabuhan 4 hari, Konsumsi harian di pelabuhan 3 t/gün, Margin cuaca dan keamanan 5 %. Hari berlayar: 10,67 hari; Bahan bakar pelayaran: 313,6 t; Bahan bakar di pelabuhan: 12,0 t; Total bahan bakar: 325,6 t; Biaya bunker: 201.872 USD.
Ya. Alat ini gratis, tanpa pendaftaran, dan berjalan di peramban Anda; data yang Anda masukkan tidak disimpan.
FCRSOFT mencatat estimasi dan realisasi setiap pelayaran serta menghitung TCE otomatis. Anda dapat mencoba paket Pemilik kapal & manajemen kapal di demo langsung tanpa instalasi.
Pilih salah satu dari 28 mata uang di pemilih; nilai uang dikonversi dengan kurs perkiraan. Untuk kurs sendiri, masukkan nilainya langsung.
Pantau ekonomi pelayaran secara langsungTanpa instalasi, tanpa daftar: lihat panel langsung dalam 30 detik.
Buka demo langsung