Armateur et gestion de navires
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Calculez carburant en mer et au port, marge de sécurité et coût des soutes à partir de la distance, de la vitesse et de la consommation. Aucune inscription ; les résultats se mettent à jour pendant la saisie.
Découvrez en direct le système qui le fait automatiquementOuvrir la démo en directLe calcul des soutes donne le combustible en mer à partir de la distance, de la vitesse et de la consommation journalière, celui au port à partir des jours de port, et le coût avec le prix à la tonne. Le combustible est généralement le premier poste du voyage.
Conseil d’expert: La consommation varie à peu près comme le cube de la vitesse : réduire la vitesse de 10 % baisse la consommation journalière d’environ 27 % ; gardez 3 à 10 % de marge pour la météo et les courants.
Valeurs d’exemple : Distance 3 200 nm, Vitesse 12,5 nœuds, Consommation journalière en mer 28 t/gün, Jours au port 4 jours, Consommation journalière au port 3 t/gün, Marge météo et sécurité 5 %, Prix du carburant à la tonne 620 USD. Avec ces valeurs, les résultats sont :
| Jours de mer | 10,67 jours |
|---|---|
| Carburant en mer | 313,6 t |
| Carburant au port | 12,0 t |
| Carburant total | 325,6 t |
| Coût des soutes | 201 872 USD |
Calcule le résultat du voyage et le TCE à partir de la distance, de la vitesse, des jours de mer et de port, du carburant, des frais de port, de canal et de location.
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Calculez carburant en mer et au port, marge de sécurité et coût des soutes à partir de la distance, de la vitesse et de la consommation. Le calcul utilise Moteur d’économie du voyage : Calcule le résultat du voyage et le TCE à partir de la distance, de la vitesse, des jours de mer et de port, du carburant, des frais de port, de canal et de location.
Le calcul des soutes donne le combustible en mer à partir de la distance, de la vitesse et de la consommation journalière, celui au port à partir des jours de port, et le coût avec le prix à la tonne. Le combustible est généralement le premier poste du voyage.
La consommation varie à peu près comme le cube de la vitesse : réduire la vitesse de 10 % baisse la consommation journalière d’environ 27 % ; gardez 3 à 10 % de marge pour la météo et les courants.
Carburant total = [Carburant en mer] + [Carburant au port]. Avec les valeurs d’exemple (Distance 3 200 nm, Vitesse 12,5 nœuds, Consommation journalière en mer 28 t/gün, Jours au port 4 jours, Consommation journalière au port 3 t/gün, Marge météo et sécurité 5 %), le résultat est 325,6 t.
Coût des soutes = [Carburant total] × [Prix du carburant à la tonne]. Avec les valeurs d’exemple (Distance 3 200 nm, Vitesse 12,5 nœuds, Consommation journalière en mer 28 t/gün, Jours au port 4 jours, Consommation journalière au port 3 t/gün, Marge météo et sécurité 5 %), le résultat est 201 872 USD.
Valeurs d’exemple : Distance 3 200 nm, Vitesse 12,5 nœuds, Consommation journalière en mer 28 t/gün, Jours au port 4 jours, Consommation journalière au port 3 t/gün, Marge météo et sécurité 5 %. Jours de mer: 10,67 jours; Carburant en mer: 313,6 t; Carburant au port: 12,0 t; Carburant total: 325,6 t; Coût des soutes: 201 872 USD.
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