Reederei & Schiffsmanagement
Fleet & Vessel · Voyage & Chartering · Maintenance · Finance
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Berechnen Sie See- und Hafentreibstoff, Sicherheitsreserve und Bunkerkosten aus Distanz, Geschwindigkeit und Tagesverbrauch. Keine Anmeldung nötig; die Ergebnisse aktualisieren sich beim Tippen.
Sehen Sie live das System, das dies automatisch erledigtLive-Demo öffnenDie Bunkerberechnung ermittelt den Reiseverbrauch aus Entfernung, Geschwindigkeit und Tagesverbrauch, den Hafenverbrauch aus den Hafentagen und die Kosten über den Tonnenpreis. Treibstoff ist meist der größte Reisekostenposten.
Expertentipp: Der Verbrauch ändert sich etwa mit der dritten Potenz der Geschwindigkeit: 10 % langsamer senkt den Tagesverbrauch um rund 27 %; planen Sie 3–10 % Reserve für Wetter und Strömung ein.
Beispielwerte: Entfernung 3.200 nm, Geschwindigkeit 12,5 Knoten, Täglicher Verbrauch auf See 28 t/gün, Hafentage 4 Tage, Täglicher Verbrauch im Hafen 3 t/gün, Wetter- und Sicherheitsreserve 5 %, Treibstoffpreis je Tonne 620 USD. Mit diesen Werten ergeben sich:
| Seetage | 10,67 Tage |
|---|---|
| Seetreibstoff | 313,6 t |
| Hafentreibstoff | 12,0 t |
| Treibstoff gesamt | 325,6 t |
| Bunkerkosten | 201.872 USD |
Berechnet Reiseergebnis und TCE aus Distanz, Geschwindigkeit, See- und Hafentagen, Treibstoff-, Hafen-, Kanal- und Charterkosten.
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Berechnen Sie See- und Hafentreibstoff, Sicherheitsreserve und Bunkerkosten aus Distanz, Geschwindigkeit und Tagesverbrauch. Die Berechnung erfolgt mit Reisewirtschaftlichkeits-Engine: Berechnet Reiseergebnis und TCE aus Distanz, Geschwindigkeit, See- und Hafentagen, Treibstoff-, Hafen-, Kanal- und Charterkosten.
Die Bunkerberechnung ermittelt den Reiseverbrauch aus Entfernung, Geschwindigkeit und Tagesverbrauch, den Hafenverbrauch aus den Hafentagen und die Kosten über den Tonnenpreis. Treibstoff ist meist der größte Reisekostenposten.
Der Verbrauch ändert sich etwa mit der dritten Potenz der Geschwindigkeit: 10 % langsamer senkt den Tagesverbrauch um rund 27 %; planen Sie 3–10 % Reserve für Wetter und Strömung ein.
Treibstoff gesamt = [Seetreibstoff] + [Hafentreibstoff]. Mit den Beispielwerten (Entfernung 3.200 nm, Geschwindigkeit 12,5 Knoten, Täglicher Verbrauch auf See 28 t/gün, Hafentage 4 Tage, Täglicher Verbrauch im Hafen 3 t/gün, Wetter- und Sicherheitsreserve 5 %) ergibt sich 325,6 t.
Bunkerkosten = [Treibstoff gesamt] × [Treibstoffpreis je Tonne]. Mit den Beispielwerten (Entfernung 3.200 nm, Geschwindigkeit 12,5 Knoten, Täglicher Verbrauch auf See 28 t/gün, Hafentage 4 Tage, Täglicher Verbrauch im Hafen 3 t/gün, Wetter- und Sicherheitsreserve 5 %) ergibt sich 201.872 USD.
Beispielwerte: Entfernung 3.200 nm, Geschwindigkeit 12,5 Knoten, Täglicher Verbrauch auf See 28 t/gün, Hafentage 4 Tage, Täglicher Verbrauch im Hafen 3 t/gün, Wetter- und Sicherheitsreserve 5 %. Seetage: 10,67 Tage; Seetreibstoff: 313,6 t; Hafentreibstoff: 12,0 t; Treibstoff gesamt: 325,6 t; Bunkerkosten: 201.872 USD.
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