Руководство

Как рассчитать стоимость бункера (судового топлива)?

Топливо обычно — крупнейшая статья рейсовых расходов. Корректная оценка учитывает расстояние, скорость, суточный расход, стояночные дни и запас.

Посмотрите систему, которая делает это автоматическиОткрыть живое демо

Рецептура

Топливо (т) = Расстояние ÷ (Скорость × 24) × Суточный расход × (1 + Запас) + Стояночные дни × Расход на стоянке

Бесплатный инструментКалькулятор бункера

Виды топлива

  • VLSFO: мазут с 0,5 % серы; стандарт в открытом море с 2020 года.
  • MGO: морское дизельное топливо с 0,1 % серы; в зонах контроля выбросов и в портах.
  • ULSFO: мазут с 0,1 % серы; альтернатива MGO в зонах ECA.
  • HSFO: высокосернистое; только на судах со скрубберами.

Скорость и расход

Расход меняется примерно пропорционально третьей степени скорости: снижение скорости на 10 % уменьшает суточный расход примерно на 27 %, а расход на милю — примерно на 19 %.

Бесплатный инструментРасход топлива судна

Количество бункеровки

Количество бункеровки = потребность на рейс + резерв − остаток на борту (ROB). К цене за тонну нужно добавить доставку (бункеровщик) и сюрвей.

Бесплатный инструментКалькулятор топлива на рейс

FCRSOFT

FCRSOFT делает это за вас автоматически

Не нужно каждый день вручную делать расчёты и проверки с этой страницы. FCRSOFT получает их автоматически из данных, внесённых на площадке.

  • По каждому рейсу фиксируются топливо, портовые и канальные расходы.
  • TCE и результат рейса сравниваются в плане и по факту.
  • Закупки и расход бункера отслеживаются по рейсам.

Часто задаваемые вопросы

Каким должен быть запас?

На погоду, течения и отклонения от маршрута обычно закладывают 3–10 % ходового топлива и резерв на 2–3 дня.

Последнее обновление: 03.10.2026

FCRSOFT

Экономика рейса в реальном времени

FCRSOFT фиксирует топливо, портовые и канальные расходы, фрахтовую выручку и TCE каждого рейса — в плане и по факту.

Решения FCRSOFT

Под какой ролью войти в это демо?

Вход в одно касание — без пароля.

или войдите по e-mail