Formule
Combustible (t) = Distance ÷ (Vitesse × 24) × Consommation journalière × (1 + Marge) + Jours de port × Consommation au port
Outil gratuitCalcul du soutageTypes de combustible
- VLSFO : fioul à 0,5 % de soufre ; standard en haute mer depuis 2020.
- MGO : gasoil marin à 0,1 % de soufre ; en zones de contrôle des émissions et au port.
- ULSFO : fioul à 0,1 % de soufre ; alternative au MGO en zone ECA.
- HSFO : haute teneur en soufre ; uniquement sur les navires équipés d’un épurateur (scrubber).
Vitesse et consommation
La consommation varie à peu près comme la puissance trois de la vitesse : réduire la vitesse de 10 % baisse la consommation journalière d’environ 27 % et celle par mille d’environ 19 %.
Outil gratuitConsommation de carburant du navireQuantité à souter
La quantité à souter est le besoin du voyage plus la réserve de sécurité moins le combustible restant à bord (ROB). Les frais de livraison (barge) et d’expertise s’ajoutent au prix par tonne.
Outil gratuitCalcul du carburant par voyageFCRSOFT
FCRSOFT le fait pour vous automatiquement
Inutile de faire chaque jour à la main les calculs et contrôles de cette page : FCRSOFT les tire automatiquement des saisies terrain.
- Le carburant et les frais de port et de canal sont enregistrés pour chaque voyage.
- Le TCE et le résultat du voyage sont comparés entre prévisionnel et réel.
- Les achats et la consommation de soutes sont suivis par voyage.
Questions fréquentes
Quelle marge de sécurité prévoir ?
Pour la météo, les courants et les déroutements, on prévoit en général 3 à 10 % du combustible en mer et une réserve de 2 à 3 jours.
Dernière mise à jour: 03/10/2026
