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Fleet & Vessel
10 Schiffe; Zertifikats-/Besichtigungsverfolgung und Bunkerungen inklusive
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Kostenloses Tool
Schiffsauslastung
Berechnen Sie Ladekapazitäts- und jährliche Zeitauslastung (beladen, Ballast, Hafen- und Stilliegetage). Keine Anmeldung nötig; die Ergebnisse aktualisieren sich beim Tippen.
Sehen Sie live das System, das dies automatisch erledigtLive-Demo öffnenSchiffsauslastung: Rechenbeispiel
Beispielwerte: Sommer-DWT 58.000 t, Durchschnittliche Ladung 50.000 t, Beladene Seetage (pro Jahr) 170 Tage, Ballast-Seetage 90 Tage, Hafentage 80 Tage. Mit diesen Werten ergeben sich:
| Ladekapazitätsauslastung | 86,2 % |
|---|---|
| Stilliegetage | 25 Tage |
| Anteil beladen | 46,6 % |
| Kommerzielle Auslastung (See + Hafen) | 93,2 % |
So verwenden Sie Schiffsauslastung
- Geben Sie Ihre eigenen Werte ein: Sommer-DWT, Durchschnittliche Ladung, Beladene Seetage (pro Jahr), Ballast-Seetage, Hafentage.
- Die Ergebnisse werden beim Tippen berechnet: Ladekapazitätsauslastung, Stilliegetage, Anteil beladen, Kommerzielle Auslastung (See + Hafen).
- Prüfen Sie jeden Rechenschritt in den Formeln unten.
Wie wird gerechnet?
- Ladekapazitätsauslastung = [Durchschnittliche Ladung] ÷ [Sommer-DWT] × 100
- Stilliegetage = max(0; 365 − [Beladene Seetage (pro Jahr)] − [Ballast-Seetage] − [Hafentage])
- Anteil beladen = [Beladene Seetage (pro Jahr)] ÷ 365 × 100
- Kommerzielle Auslastung (See + Hafen) = ([Beladene Seetage (pro Jahr)] + [Ballast-Seetage] + [Hafentage]) ÷ 365 × 100
Schiffsberechnungen sind Schätzungen nach Standardformeln. Lade-, Stabilitäts- und Tiefgangsentscheidungen müssen auf genehmigten Schiffsunterlagen und dem Ladungsrechner beruhen.
Weitere Tools mit Schiffshydrostatik-Engine
Berechnet DWT, Verdrängung, Tiefgang, Trimm, TPC und MCT mit Standardformeln; Ergebnisse sind mit genehmigten Schiffsdaten zu prüfen.
FCRSOFT
FCRSOFT erledigt das automatisch für Sie
Sie müssen die Berechnungen und Kontrollen dieser Seite nicht täglich von Hand machen. FCRSOFT leitet alles automatisch aus den Vor-Ort-Daten ab.
- Schiffskarten speichern DWT, TPC, Tiefgang und Kapazität.
- Ablaufdaten von Zertifikaten und Dokumenten werden überwacht, mit Warnung vor Ablauf.
- Reisekalkulationen nutzen die Schiffsdaten automatisch.
Häufige Fragen
Wie wird Schiffsauslastung berechnet?
Berechnen Sie Ladekapazitäts- und jährliche Zeitauslastung (beladen, Ballast, Hafen- und Stilliegetage). Die Berechnung erfolgt mit Schiffshydrostatik-Engine: Berechnet DWT, Verdrängung, Tiefgang, Trimm, TPC und MCT mit Standardformeln; Ergebnisse sind mit genehmigten Schiffsdaten zu prüfen.
Wie wird Ladekapazitätsauslastung ermittelt?
Ladekapazitätsauslastung = [Durchschnittliche Ladung] ÷ [Sommer-DWT] × 100. Mit den Beispielwerten (Sommer-DWT 58.000 t, Durchschnittliche Ladung 50.000 t, Beladene Seetage (pro Jahr) 170 Tage, Ballast-Seetage 90 Tage, Hafentage 80 Tage) ergibt sich 86,2 %.
Wie wird Anteil beladen ermittelt?
Anteil beladen = [Beladene Seetage (pro Jahr)] ÷ 365 × 100. Mit den Beispielwerten (Sommer-DWT 58.000 t, Durchschnittliche Ladung 50.000 t, Beladene Seetage (pro Jahr) 170 Tage, Ballast-Seetage 90 Tage, Hafentage 80 Tage) ergibt sich 46,6 %.
Rechenbeispiel für Schiffsauslastung
Beispielwerte: Sommer-DWT 58.000 t, Durchschnittliche Ladung 50.000 t, Beladene Seetage (pro Jahr) 170 Tage, Ballast-Seetage 90 Tage, Hafentage 80 Tage. Ladekapazitätsauslastung: 86,2 %; Stilliegetage: 25 Tage; Anteil beladen: 46,6 %; Kommerzielle Auslastung (See + Hafen): 93,2 %.
Ist Schiffsauslastung kostenlos?
Ja. Das Tool ist kostenlos, erfordert keine Anmeldung und läuft in Ihrem Browser; Ihre Eingaben werden nicht gespeichert.
Kann FCRSOFT diese Berechnung automatisch durchführen?
FCRSOFT speichert DWT, TPC und Tiefgang in den Schiffskarten und nutzt sie automatisch in Reisekalkulationen. Sie können das Paket Fleet & Vessel in der Live-Demo ohne Installation testen.
Ersetzen die Ergebnisse offizielle Schiffsberechnungen?
Nein. Schiffsberechnungen sind Schätzungen nach Standardformeln. Lade-, Stabilitäts- und Tiefgangsentscheidungen müssen auf genehmigten Schiffsunterlagen und dem Ladungsrechner beruhen.
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