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Fleet & Vessel
10 Schiffe; Zertifikats-/Besichtigungsverfolgung und Bunkerungen inklusive
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- 1 Standorte
- 3 Module
Kostenloses Tool
Achterlastigkeit (Beladungseffekt)
Berechnen Sie Trimmänderung und neue Tiefgänge beim Laden oder Verschieben eines Gewichts mit TPC und MCTC. Keine Anmeldung nötig; die Ergebnisse aktualisieren sich beim Tippen.
Sehen Sie live das System, das dies automatisch erledigtLive-Demo öffnenAchterlastigkeit (Beladungseffekt): Rechenbeispiel
Beispielwerte: Tiefgang vorn 11,8 m, Tiefgang achtern 12,6 m, Geladenes Gewicht 800 t, Abstand zum LCF (achtern +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm, Länge zwischen den Loten (LBP) 190 m, Abstand LCF vom hinteren Lot 92 m. Mit diesen Werten ergeben sich:
| Paralleles Einsinken | 13,8 cm |
|---|---|
| Trimmänderung | 38,9 cm |
| Neuer Tiefgang achtern | 12,926 m |
| Neuer Tiefgang vorn | 11,737 m |
| Neuer Trimm | 1,19 m |
So verwenden Sie Achterlastigkeit (Beladungseffekt)
- Geben Sie Ihre eigenen Werte ein: Tiefgang vorn, Tiefgang achtern, Geladenes Gewicht, Abstand zum LCF (achtern +), TPC, MCTC, Länge zwischen den Loten (LBP), Abstand LCF vom hinteren Lot.
- Die Ergebnisse werden beim Tippen berechnet: Paralleles Einsinken, Trimmänderung, Neuer Tiefgang achtern, Neuer Tiefgang vorn.
- Prüfen Sie jeden Rechenschritt in den Formeln unten.
Wie wird gerechnet?
- Paralleles Einsinken = [Geladenes Gewicht] ÷ [TPC]
- Trimmänderung = [Geladenes Gewicht] × [Abstand zum LCF (achtern +)] ÷ [MCTC]
- Neuer Tiefgang achtern = [Tiefgang achtern] + [Paralleles Einsinken] ÷ 100 + [Trimmänderung] ÷ 100 × [Abstand LCF vom hinteren Lot] ÷ [Länge zwischen den Loten (LBP)]
- Neuer Tiefgang vorn = [Tiefgang vorn] + [Paralleles Einsinken] ÷ 100 − [Trimmänderung] ÷ 100 × (1 − [Abstand LCF vom hinteren Lot] ÷ [Länge zwischen den Loten (LBP)])
- Neuer Trimm = [Neuer Tiefgang achtern] − [Neuer Tiefgang vorn]
Schiffsberechnungen sind Schätzungen nach Standardformeln. Lade-, Stabilitäts- und Tiefgangsentscheidungen müssen auf genehmigten Schiffsunterlagen und dem Ladungsrechner beruhen.
Weitere Tools mit Schiffshydrostatik-Engine
Berechnet DWT, Verdrängung, Tiefgang, Trimm, TPC und MCT mit Standardformeln; Ergebnisse sind mit genehmigten Schiffsdaten zu prüfen.
FCRSOFT
FCRSOFT erledigt das automatisch für Sie
Sie müssen die Berechnungen und Kontrollen dieser Seite nicht täglich von Hand machen. FCRSOFT leitet alles automatisch aus den Vor-Ort-Daten ab.
- Schiffskarten speichern DWT, TPC, Tiefgang und Kapazität.
- Ablaufdaten von Zertifikaten und Dokumenten werden überwacht, mit Warnung vor Ablauf.
- Reisekalkulationen nutzen die Schiffsdaten automatisch.
Häufige Fragen
Wie wird Achterlastigkeit (Beladungseffekt) berechnet?
Berechnen Sie Trimmänderung und neue Tiefgänge beim Laden oder Verschieben eines Gewichts mit TPC und MCTC. Die Berechnung erfolgt mit Schiffshydrostatik-Engine: Berechnet DWT, Verdrängung, Tiefgang, Trimm, TPC und MCT mit Standardformeln; Ergebnisse sind mit genehmigten Schiffsdaten zu prüfen.
Wie wird Neuer Tiefgang achtern ermittelt?
Neuer Tiefgang achtern = [Tiefgang achtern] + [Paralleles Einsinken] ÷ 100 + [Trimmänderung] ÷ 100 × [Abstand LCF vom hinteren Lot] ÷ [Länge zwischen den Loten (LBP)]. Mit den Beispielwerten (Tiefgang vorn 11,8 m, Tiefgang achtern 12,6 m, Geladenes Gewicht 800 t, Abstand zum LCF (achtern +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) ergibt sich 12,926 m.
Wie wird Neuer Tiefgang vorn ermittelt?
Neuer Tiefgang vorn = [Tiefgang vorn] + [Paralleles Einsinken] ÷ 100 − [Trimmänderung] ÷ 100 × (1 − [Abstand LCF vom hinteren Lot] ÷ [Länge zwischen den Loten (LBP)]). Mit den Beispielwerten (Tiefgang vorn 11,8 m, Tiefgang achtern 12,6 m, Geladenes Gewicht 800 t, Abstand zum LCF (achtern +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) ergibt sich 11,737 m.
Rechenbeispiel für Achterlastigkeit (Beladungseffekt)
Beispielwerte: Tiefgang vorn 11,8 m, Tiefgang achtern 12,6 m, Geladenes Gewicht 800 t, Abstand zum LCF (achtern +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm. Paralleles Einsinken: 13,8 cm; Trimmänderung: 38,9 cm; Neuer Tiefgang achtern: 12,926 m; Neuer Tiefgang vorn: 11,737 m; Neuer Trimm: 1,19 m.
Ist Achterlastigkeit (Beladungseffekt) kostenlos?
Ja. Das Tool ist kostenlos, erfordert keine Anmeldung und läuft in Ihrem Browser; Ihre Eingaben werden nicht gespeichert.
Kann FCRSOFT diese Berechnung automatisch durchführen?
FCRSOFT speichert DWT, TPC und Tiefgang in den Schiffskarten und nutzt sie automatisch in Reisekalkulationen. Sie können das Paket Fleet & Vessel in der Live-Demo ohne Installation testen.
Ersetzen die Ergebnisse offizielle Schiffsberechnungen?
Nein. Schiffsberechnungen sind Schätzungen nach Standardformeln. Lade-, Stabilitäts- und Tiefgangsentscheidungen müssen auf genehmigten Schiffsunterlagen und dem Ladungsrechner beruhen.
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