Fleet & Vessel
10 navios; controle de certificados/vistorias e abastecimentos incluídos
- 10 usuários completos
- 1 unidades
- 3 módulos
Ferramenta gratuita
Calcule o TPB a partir do deslocamento e do peso leve, e a capacidade de carga após combustível, água e provisões. Não é preciso cadastro; os resultados se atualizam enquanto você digita.
Veja ao vivo o sistema que faz isso automaticamenteAbrir a demo ao vivoO DWT (porte bruto) é o peso total que o navio leva até a linha de carga, incluindo carga, combustível, água doce, mantimentos e constantes. É o deslocamento menos o peso leve; a capacidade real de carga é menor que o DWT.
Dica de especialista: Se o limite de calado do porto ou canal for menor que o calado de verão, a carga possível cai; desconte do plano a diferença × 100 × TPC.
Valores de exemplo: Deslocamento 67.900 t, Peso leve (lightship) 10.500 t, Combustível, água doce, provisões e constante 2.400 t. Com esses valores, os resultados são:
| DWT | 57.400 t |
|---|---|
| Capacidade de carga | 55.000 t |
| TPB / deslocamento | 84,5 % |
Os cálculos do navio são estimativas com fórmulas padrão. Decisões de carga, estabilidade e calado devem se basear nos documentos aprovados do navio e no computador de carga.
Calcula as relações entre TPB, deslocamento, calado, trim, TPC e MCT com fórmulas navais padrão; os resultados devem ser conferidos com os dados aprovados do navio.
FCRSOFT
Você não precisa fazer à mão, todos os dias, os cálculos e verificações desta página. O FCRSOFT obtém tudo automaticamente dos registros de campo.
Calcule o TPB a partir do deslocamento e do peso leve, e a capacidade de carga após combustível, água e provisões. O cálculo é feito com Motor de hidrostática do navio: Calcula as relações entre TPB, deslocamento, calado, trim, TPC e MCT com fórmulas navais padrão; os resultados devem ser conferidos com os dados aprovados do navio.
O DWT (porte bruto) é o peso total que o navio leva até a linha de carga, incluindo carga, combustível, água doce, mantimentos e constantes. É o deslocamento menos o peso leve; a capacidade real de carga é menor que o DWT.
Se o limite de calado do porto ou canal for menor que o calado de verão, a carga possível cai; desconte do plano a diferença × 100 × TPC.
DWT = [Deslocamento] − [Peso leve (lightship)]. Com os valores de exemplo (Deslocamento 67.900 t, Peso leve (lightship) 10.500 t, Combustível, água doce, provisões e constante 2.400 t) o resultado é 57.400 t.
Capacidade de carga = [DWT] − [Combustível, água doce, provisões e constante]. Com os valores de exemplo (Deslocamento 67.900 t, Peso leve (lightship) 10.500 t, Combustível, água doce, provisões e constante 2.400 t) o resultado é 55.000 t.
Valores de exemplo: Deslocamento 67.900 t, Peso leve (lightship) 10.500 t, Combustível, água doce, provisões e constante 2.400 t. DWT: 57.400 t; Capacidade de carga: 55.000 t; TPB / deslocamento: 84,5 %.
Sim. A ferramenta é gratuita, não exige cadastro e roda no seu navegador; os dados inseridos não são armazenados.
O FCRSOFT guarda TPB, TPC e calado nas fichas dos navios e os usa automaticamente nas estimativas de viagem. Você pode testar o pacote Fleet & Vessel na demo ao vivo sem instalar nada.
Não. Os cálculos do navio são estimativas com fórmulas padrão. Decisões de carga, estabilidade e calado devem se basear nos documentos aprovados do navio e no computador de carga.
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