Asiento apopante (efecto de la carga)

Calcule el cambio de asiento y los nuevos calados al cargar o trasladar un peso, con TPC y MCTC. El cálculo se hace con Motor de hidrostática del buque: Calcula las relaciones entre TPM, desplazamiento, calado, asiento, TPC y MCT con fórmulas navales estándar; los resultados deben verificarse con datos aprobados del buque.

Nuevo calado de popa = [Calado a popa] + [Hundimiento paralelo] ÷ 100 + [Cambio de asiento] ÷ 100 × [Distancia del LCF a la perpendicular de popa] ÷ [Eslora entre perpendiculares (LBP)]. Con los valores de ejemplo (Calado a proa 11,8 m, Calado a popa 12,6 m, Peso cargado 800 t, Distancia al LCF (a popa +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) el resultado es 12,926 m.

Nuevo calado de proa = [Calado a proa] + [Hundimiento paralelo] ÷ 100 − [Cambio de asiento] ÷ 100 × (1 − [Distancia del LCF a la perpendicular de popa] ÷ [Eslora entre perpendiculares (LBP)]). Con los valores de ejemplo (Calado a proa 11,8 m, Calado a popa 12,6 m, Peso cargado 800 t, Distancia al LCF (a popa +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) el resultado es 11,737 m.

Valores de ejemplo: Calado a proa 11,8 m, Calado a popa 12,6 m, Peso cargado 800 t, Distancia al LCF (a popa +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm. Hundimiento paralelo: 13,8 cm; Cambio de asiento: 38,9 cm; Nuevo calado de popa: 12,926 m; Nuevo calado de proa: 11,737 m; Nuevo asiento: 1,19 m.

Sí. La herramienta es gratuita, no requiere registro y funciona en su navegador; los datos que introduce no se guardan.

FCRSOFT guarda TPM, TPC y calado en las fichas de buques y los usa automáticamente en las estimaciones de viaje. Puede probar el paquete Fleet & Vessel en la demo en vivo sin instalar nada.

No. Los cálculos del buque son estimaciones con fórmulas estándar. Las decisiones de carga, estabilidad y calado deben basarse en la documentación aprobada del buque y su ordenador de carga.