Armador y gestión de buques
Fleet & Vessel · Voyage & Chartering · Maintenance · Finance
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DemoFCRSOFT
Calcule la capacidad del buque, la economía del viaje y los tiempos de puerto, y obtenga su estimación de viaje en minutos.
Vea en vivo el sistema que lo hace automáticamenteAbrir la demo en vivoCalcule el TPM a partir del desplazamiento y el peso en rosca, y la capacidad de carga tras descontar combustible, agua y provisiones.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el desplazamiento en volumen y en peso a partir de eslora, manga, calado, coeficiente de bloque y densidad del agua.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el peso en rosca y su proporción del desplazamiento a partir del desplazamiento de verano y el TPM.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaReste del TPM combustible, agua dulce, provisiones, lastre residual y constante para obtener la carga neta.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaObtenga la carga máxima admisible y el límite determinante según la restricción de calado, el TPM y el volumen de bodegas.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la carga embarcada respecto del TPM y de la capacidad neta, la capacidad sin usar y el flete perdido.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el calado medio a partir de desplazamiento, eslora, manga y coeficiente de bloque, y el aumento tras la carga con el TPC.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el calado medio, el efecto de arrufo/quebranto y la media de cuartos a partir de los calados de proa, popa y centro.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule los calados de proa y popa a partir del calado medio real en el LCF y el asiento.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el asiento, su ángulo y su sentido a partir de los calados de proa y popa.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el cambio de asiento y los nuevos calados al cargar o trasladar un peso, con TPC y MCTC.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el francobordo actual y el margen hasta la línea de carga a partir del puntal, el espesor de cubierta y el calado.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule las toneladas por centímetro de inmersión (TPC) a partir del área de flotación y la carga equivalente a un cambio de calado.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el momento para variar el asiento un centímetro (MCTC) a partir del desplazamiento, la altura metacéntrica longitudinal (GML) y la eslora.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el desplazamiento y el TPM a un calado leído por interpolación lineal entre las condiciones en rosca y de verano.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaSume los volúmenes de bodega y calcule la capacidad en volumen según el factor de estiba, el límite de TPM y la carga transportable.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la utilización de la capacidad de carga y del tiempo anual (días cargado, en lastre, en puerto e inactivos).
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule los TEU y FEU totales a partir del número de contenedores de 20, 40 y 45 pies.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaConvierta una mezcla de contenedores en FEU (equivalente a 40 pies) y vea su equivalencia en TEU.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaConvierta capacidad TEU en FEU y FEU en TEU; pase la capacidad del buque a número de contenedores de 40 pies.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el volumen usado, la ocupación de bodegas y la carga total a partir de la cantidad y el factor de estiba por bodega.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la densidad, el factor de estiba y si la carga es pesada o ligera a partir de peso y volumen.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el factor de estiba en m³/t y ft³/LT a partir del volumen, el peso y la estiba perdida.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaConvierta el factor de estiba entre m³/t y ft³/LT (tonelada larga).
Abrir la herramientaCalcule el combustible en navegación y en puerto, el margen de seguridad y el coste del búnker a partir de distancia, velocidad y consumo diario.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaEstime el consumo diario a otra velocidad a partir de una velocidad y consumo conocidos con la ley cúbica (almirantazgo).
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaMultiplique el consumo de combustible principal y MGO por los días de mar y puerto para obtener el coste total.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el combustible total del viaje y la cantidad a suministrar con velocidad y consumo distintos para los tramos en lastre y cargado.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el consumo diario a partir de la potencia del motor principal, la carga y el consumo específico (SFOC).
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el combustible y el coste por milla náutica a partir del consumo diario y la velocidad.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la factura total de búnker con cantidades y precios de VLSFO y MGO y tarifas de gabarra e inspección.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el coste entregado de un suministro de fuelóleo de muy bajo azufre (VLSFO, 0,5 % S) y el coste diario.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el coste entregado de un suministro de gasóleo marino (MGO, 0,1 % S) y el coste diario en zonas ECA.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el coste entregado de un suministro de fuelóleo de ultra bajo azufre (ULSFO, 0,1 % S) y el coste diario.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaDivida el coste total de combustible del viaje entre la carga para obtener el coste por tonelada y su peso en el flete.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaSume combustible, puerto, canal, agencia, seguro y comisiones para calcular el coste del viaje y por tonelada.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaReste del ingreso por flete los gastos del viaje y el alquiler o coste operativo del buque para obtener el beneficio total y diario.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule los ingresos brutos y netos del viaje a partir de la carga, la tarifa, las comisiones y la demora cobrada.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaReste los gastos del viaje de sus ingresos y divida entre los días para obtener el equivalente en time charter (TCE).
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCompare el TCE del viaje con una oferta de time charter y los gastos operativos diarios para ver qué es más rentable.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCompare el ahorro de combustible al reducir la velocidad con el coste de alquiler del viaje más largo.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la tarifa mínima que cubre los gastos del viaje y el coste diario del buque, y el TCE de equilibrio.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule en una pantalla el resultado del viaje y el TCE con tramos en lastre y cargado, días de puerto, combustible, gastos de puerto y canal, flete y comisiones.
Abrir la herramientaCalcule el ingreso del time charter con el alquiler diario, el plazo, los días off-hire, las comisiones y la diferencia de combustible en la entrega.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el ingreso del fletamento por viaje con la tarifa, la tolerancia de carga (MOLOO), las comisiones y la demora o despacho.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule de forma aproximada la distancia marítima entre dos puertos con tránsitos de canales y estrechos, y vea el tiempo de navegación.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la distancia de la ruta, el tiempo de navegación y el combustible según los puertos y pasos elegidos.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la distancia ortodrómica entre dos coordenadas en millas náuticas, km y millas terrestres, y el tiempo a una velocidad en nudos.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la hora estimada de llegada (ETA) a partir de la salida, la distancia, la velocidad y el margen meteorológico.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la hora de salida más tardía (ETD) para cumplir la llegada objetivo y la velocidad mínima necesaria.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la hora estimada de atraque (ETB) a partir de la llegada, la espera en fondeo, el practicaje y el atraque.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule la hora estimada de finalización (ETC) a partir del atraque, la cantidad de carga y el rendimiento.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el tiempo en puerto a partir de la llegada y la salida, y el coste de alquiler de ese tiempo.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaSume espera, atraque, operaciones y preparación de salida para ver cómo se reparte el tiempo en puerto.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el coste portuario con tasas de puerto y faros según GT, practicaje, remolque, amarre y agencia.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaSume a los gastos portuarios el alquiler y el combustible de los días en puerto para obtener el coste total de la escala.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule cuánto tiempo estará el buque atracado según la carga, el rendimiento y el tiempo de preparación.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el tiempo de carga o descarga según el número de grúas, el rendimiento horario por grúa y la eficiencia.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el tiempo permitido, el utilizado y la demora o despacho a partir de la carga, el rendimiento diario, la NOR y el tiempo de espera.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCompare las fechas de inicio y fin del laycan con el ETA del buque para ver si llega pronto, a tiempo o con riesgo de cancelación.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule cuándo empieza la plancha a partir de la hora de la NOR y el tiempo de espera, con la regla de horario de oficina.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el tiempo ahorrado y el despacho (normalmente la mitad de la demora) cuando la carga termina antes del tiempo permitido.
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaObtenga la demora o despacho neto calculando el tiempo permitido y usado en los puertos de carga y descarga por separado o juntos (reversible).
Abrir la herramientaHerramienta gratuitaCalcule el tiempo total de rotación desde la llegada a la salida, la proporción de espera y la productividad en atraque.
Abrir la herramientaLa relación entre DWT, desplazamiento, peso en rosca, calado, TPC y capacidad de carga: cómo calcular cuántas toneladas puede cargar realmente un buque.
Leer la guíaGuíaCómo se calcula el TCE y cómo comparar fletamento por viaje y por tiempo: ejemplo con ingresos de flete, gastos de viaje, combustible y días de puerto.
Leer la guíaGuíaLa plancha en el fletamento por viaje, NOR, tiempo de espera, cláusulas SHINC/SHEX, periodos excluidos y cálculo de demora y despacho, con ejemplos.
Leer la guíaFCRSOFT
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